Частный самолет дальность

Наша компания действительно была основана в Челябинске, однако сегодня у нас действует уже несколько представительств в Московской области. Все они — к вашим услугам. Планируется дальнейшее расширение филиальной сети.

Какими бы ни были ваши цели в авиации (будь то полеты ради собственного удовольствия или работа линейным пилотом на тяжелом лайнере), все начинается с получения свидетельства частного пилота (оно же свидетельство пилота-любителя, оно же Private Pilot License или PPL). Это начальная ступень, через которую проходят абсолютно все пилоты.

Чтобы начать обучение по программе первоначальной подготовки, состояние вашего здоровья должно удовлетворять требованиям ФАП-50 для прохождения врачебно-летной экспертной комиссии.

Дальность полёта  — это расстояние, измеренное вдоль маршрута полёта по земной поверхности от места вылета до места посадки летательного аппарата. На дальность полёта влияет запас топлива в летательном аппарате, а также условия окружающей среды, которые могут увеличивать или уменьшать расход топлива\энергии, потребной для передвижения. Не следует путать дальность полёта и продолжительность полёта.

Обычно в лётно-тактических характеристиках летательных аппаратов рассматриваются следующие виды дальности: техническая, практическая и тактическая.

Аэронавигационный запас топлива предназначен для компенсации возможных отклонений условий полёта от расчётных, а также для ожидания в воздухе в районе аэродрома назначения или достижения запасного аэродрома в случае возникновения особых обстоятельств. Аэронавигационный запас топлива составляет, как правило,10-15 % от массы заправляемого топлива.

Купить собственный самолет и стать пилотом-любителем стоит не таких уж астрономических денег. По крайней мере, суммы соизмеримы со стоимостью покупки и содержания хорошей машины . А потом летай сколько хочешь, катай друзей, совершай путешествия.

Для того чтобы посмотреть, как люди учатся пилотированию и какие самолеты можно купить, я отправился на один из подмосковных аэродромов малой авиации — Северка. Кроме моих хороших знакомых, которые начали развивать компанию по обучению пилотов, меня встречают старенькие самолетики. Вот этот принадлежит отделению МАИ в Жуковском:

— А что нужно для того, чтобы самому начать летать?
— Есть два варианта. Первый — это пройти у нас обучение, получить свидетельство пилота-любителя, стать членом аэроклуба и приобрести самолет, стоимость которого составляет от 38 000 до 125 000 евро (без НДС и растаможки, это ещё + 40%) в зависимости от типа самолета, поставить самолет на стоянку и в соответствии с регламентом проводить сервисное обслуживание.

Горьковский авиазавод
ММЗ «Знамя труда»
Тбилисский авиазавод
Aero Vodochody [1]
Hindustan Aeronautics
CAC   (англ.) русск.

СССР   СССР
КНР   КНР
Индия   Индия
Россия   Россия
см. на вооружении

11 496 [4] (без учёта строившихся в КНР )
СССР : 10 645
Чехословакия : 194
Индия : 657
КНР : ~2500 J-7/F-7

Foto:

Video: